離心泵常用的監(jiān)測是溫度和振動(dòng)監(jiān)測，而對于常見的汽蝕監(jiān)測卻極少，這對于那些特別重要工況的離心泵來說，將是一種潛在隱患。
關(guān)鍵詞：離心泵 汽化汽蝕 癥狀 判別 監(jiān)測
汽蝕廣泛發(fā)生在許多不同的泵送應(yīng)用中，是一種可能對離心泵造成極大破壞的現(xiàn)象，是運(yùn)行工況不當(dāng)?shù)闹苯咏Y(jié)果。
一、目前較普遍的共識是，汽化汽蝕是由液體通過葉輪時(shí)壓力變化引起的兩種變化：
1）當(dāng)液體通過入口管路進(jìn)入泵體內(nèi)部時(shí)，壓力會(huì)略有下降。下降量取決于特定泵該部分的幾何形狀及尺寸，并因泵而異。然后，液體進(jìn)入旋轉(zhuǎn)葉輪的進(jìn)口，在此處將發(fā)生顯著的壓降。如果葉輪進(jìn)口處的壓力低于泵送液體的汽化壓力，則會(huì)發(fā)生汽化汽蝕過程的一種變化，氣泡的生成。
2）在葉輪離心力的作用下將氣泡輸送到葉輪葉片上時(shí)，它們立即被重新加壓，并在一系列內(nèi)爆中坍塌，從而出現(xiàn)了該過程的第二種變化，即氣泡的坍塌。
在氣泡凝結(jié)縮小、破裂的瞬間，氣泡周圍的液體將高速填充氣泡凝結(jié)破裂形成的空腔，產(chǎn)生強(qiáng)烈的沖擊波。雖然一次這樣的沖擊波是微不足道的，但它們不斷增加的重復(fù)性和嚴(yán)重性，會(huì)產(chǎn)生遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出大多數(shù)葉輪材料屈服強(qiáng)度的能量級，并對其造成損傷。
二、汽化汽蝕的典型癥狀
對于很多離心泵用戶及離心泵的從業(yè)人員來說，通常對于汽化汽蝕的癥狀都有一些大概的了解，具體如下：
1）壓力波動(dòng)。汽化汽蝕發(fā)生的必要條件是泵（葉輪）的入口壓力接近或不大于泵送介質(zhì)的汽化壓力，也就是說，汽蝕的發(fā)生是因?yàn)槿肟趬毫Φ慕档停ú▌?dòng)）；
2）出現(xiàn)噪聲。汽蝕噪聲通常聽起來像聲調(diào)高的噼啪聲，當(dāng)汽蝕趨于嚴(yán)重時(shí)過渡到強(qiáng)烈的嘎嘎聲，但聲音相對較穩(wěn)定、有規(guī)律；并伴隨
3）性能下降。泵的揚(yáng)程和輸出流量會(huì)下降；并出現(xiàn)
4）振動(dòng)增加。汽蝕發(fā)生時(shí)，通常會(huì)伴隨著振動(dòng)的顯著增加；并產(chǎn)生
5）汽蝕破壞。由于NPSH安全裕量偏小或不足，汽化汽蝕會(huì)引起過流零件的腐蝕 - 如在葉輪入口葉片的低壓側(cè)表面形成小的凹坑。
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